С первого марта 2013 года на въезд грузового транспорт в пределы МКАД имеются определенные ограничения. Днем, к примеру, большегрузный транспорт может въехать только по специальному пропуску. Именно поэтому новые возможности поиска Яндекса в его сервисах Яндекс.Карты и Яндекс.Навигатор придутся водителям как никогда ксати. Интересно, что эти возможности оценили в самом министерстве транспорта Московской области:

«Процедура поиска проста. При включенном GPS-модуле водитель открывает на своем мобильном устройстве приложение «Яндекс.Карты» или «Яндекс.Навигатор» и, введя в строке поиска: «стоянки для большегрузного транспорта», получает наглядную информацию по всем стоянкам на пути следования. А именно: местоположение, адрес, телефон, количество мест на стоянке, перечень дополнительных услуг, предоставляемых на стоянке (АЗС, кафе, станции технического обслуживания, зоны отдыха водителей)», –сообщает пресс-служба ведомства.

На территории Подмосковья в непосредственной близости от Москвы организовано более 80 автостоянок для большегрузного транспорта. Все они располагаются вблизи основных федеральных трасс — таких, как М1, М2 и так далее.

Вот, например, результаты поиска по запросу «стоянка для большегрузного транспорта».

Съезды с Московской кольцевой автодороги будут расширены в связи с новыми требованиями властей столицы. Рабочая группа по оценке градостроительной деятельности у МКАД выяснила, что существующие выезды больше не отвечают требованиям безопасности. Из-за того что сейчас они короткие и узкие, с малой полосой разгона, аварийные ситуации возникают на них очень часто. Организации, которые строили данные развязки, будут их и переделывать – за свой счёт, что примечательно.

Чтобы сделать грузоперевозки РФ безопаснее, кольцевая дорога поделена на семнадцать участков. Из них семь уже проверено: в среднем по десять съездов каждого участка не отвечают нормам безопасности. Согласно законодательным требованиям съезд должен иметь полосы шириной 3,5 метра, а сейчас однополосные 4-метровые съезды позволяют спокойно размещать только один автомобиль – два уже помещаются с трудом. Разгонная полоса также есть не везде, а она должна быть перед любым съездом, чтобы не менее чем за километр до поворота водитель успел перестроиться в правый ряд.

Вероятно, все эти проблемы будут устраняться в ходе реализации общего проекта по модернизации МКАД.