В течение ближайших пяти лет столичные власти планируют перевести грузовые автомобили, принадлежащие городу, на экологический стандарт«Евро-4».

«Москва может перевести автопарк города на автомобили класса «Евро-4» в течение пяти лет», — цитирует слова руководителя столичного департамента природопользования и охраны окружающей среды Антона Кульбачевского РИА «Новости».

Он напомнил, что уже с 31 декабря 2011 года на московских автозаправках будет введена реализация автомобильного топлива не ниже «Евро-4», а с 2015 года столичные АЗС перейдут на класс «Евро-5». Отметим, что на сегодняшний день в Москве реализуется топливо «Евро-3».

Ранее глава столичного департамента природопользования и охраны окружающей среды Антон Кульбачевский заявлял, что в настоящее время ведомство готовит законопроект, согласно которому, в центр Москвы не смогут проехать грузовые автомобили и машины,двигатели которых не соответствуют стандарту «Евро-4». Он также отметил, что для контроля соответствия экологическим нормам, на дорогах планируется установить «специальные счетчики». Однако как именно такого рода приборы смогут определять экологический класс того или иного автомобиля, чиновник не рассказал.

На сегодняшний день въезд в пределы третьего транспортного кольца запрещен грузовикам класса ниже «Евро-3»

РефКаргоТранс также занимает позицию по увеличению автопарка соответствующему экологическим требованием   «Евро-4» и «Евро-5».

контролирующих органов задерживать транспортные средства за нарушения, которое начнет действовать со 2 июля 2012 года.

Президент РФ Дмитрий Медведев подписал федеральный закон, значительно увеличивающий штрафы для иностранных перевозчиков за нарушение правил международных автоперевозок, передает РИА Новости. Документ размещен во вторник в банке федеральных нормативных и распорядительных документов.

Согласно поправкам в законодательство, за незаконное использование автотранспорта для перевозок грузов или пассажиров из России в другое государство или обратно водителей будут наказывать штрафом в размере 4-5 тысяч рублей (до вступления закона в силу — 1-1,5 тысячи рублей); должностных лиц — в размере 40-50 тысяч рублей вместо прежних 2-3 тысяч рублей; юридических лиц — в размере 400-500 тысяч рублей (до вступления закона в силу наказания для них не предусматривалось).

За осуществление международных автоперевозок без разрешений, если они обязательны, водителям придется заплатить штраф в размере 3-4 тысячи рублей, должностным лицам — 30-40 тысяч рублей и юрлицам — 300-400 тысяч рублей. В настоящее время за это нарушение предусмотрен штраф для водителей в размере 1-1,5 тысячи рублей.

Закон также предоставляет контролирующим органам право задерживать транспортное средство и помещать его на спецстоянку до устранения причин задержания.

Документ вступит в силу через 30 дней после его официального опубликования, за исключением положения о праве контролирующих органов задерживать транспортные средства за нарушения, которое начнет действовать со 2 июля 2012 года.

Платный проезд на участке петербургского Западного скоростного диаметра (ЗСД) от Благодатной улицы до КАД будет введен с 14 мая текущего года.

Об этом сообщает пресс-служба ОАО «Западный скоростной диаметр», которая также отмечает, что продажа электронных средств оплаты проезда начнется за две недели до ввода платной эксплуатации участка. Проезд по участку для автотранспортных средств первого класса (мотоциклов и легковых автомобилей) будет стоить 10 руб. в ночное время (с 23:00 до 7:00) и 30 руб. в дневное время суток (с 7:00 до 23:00). Стоимость проезда для автомобилей второго класса (крупногабаритные автомобили высотой над передней осью от 1,3 м, двухосные грузовые машины, автофургоны и автобусы) обойдется в 20 руб. ночью и 40 руб. днем.

Автотранспортные средства третьего класса, к которым относятся автомашины с прицепом, тяжелые грузовые автомобили и крупные трехосные автобусы, будут платить за проезд 30 руб. в ночное время и 70 руб. в дневное. Для автомобилей четвертого класса, куда входят седельные тягачи и автопоезда, стоимость составит 50 и 100 руб. соответственно. Тариф на проезд по участку не будет зависеть от маршрута следования автотранспортного средства.

Оплату проезда автомобилисты смогут осуществить с помощью оператора, передавая ему наличные деньги или банковскую карту. Предусмотрен также бесконтактный способ оплаты по персональной или анонимной бесконтактной карте или через транспондер. Минимальный авансовый платеж при подключении БСК (бесконтактная смарт-карта) составит 100 руб., транспондера — 1000 руб. при абонентской плате 50 руб. в месяц. Владельцам персональной БСК будет предоставляться скидка в размере 10% от базового тарифа, для владельцев транспондеров скидка составит 20%. В дальнейшем предусматривается введение безлимитных абонементов для определенных маршрутов движения и классов транспортных средств.

Росавтодор в 2012 году может ввести ограничения для грузового транспорта на передвижение по федеральным дорогам России в случаях, если температура воздуха превышает 25 градусов тепла. Как заявил начальник управления эксплуатации и сохранности автодорог ведомства Игорь Астахов, соответствующий приказ в настоящее время находится на утверждении в Министерстве юстиции.

Напомним, что ранее в Росавтодоре заявляли о планах снижения температурного порога для передвижения грузовых автомобилей с 32 до 25 градусов тепла, сообщает РБК.

Кроме того, в рамках таможенного союза в настоящее время прорабатывается вопрос о введении единого норматива ограничивающего движение грузового транспорта по автомобильным дорогам при температуре воздуха 32 градуса и выше. Как говорится в сообщении Минтранса РФ, введение таких нормативов связано с тем, что законодательствами Белоруссии и Казахстана предусмотрено введение ограничений при температуре выше 25 градусов.

В сообщении ведомства подчеркивается, что действующими нормативными актами Минтранса РФ и их проектами «не предусматривается изменение границы температуры воздуха, при которой вводятся временные ограничения движения автомобилей грузоподъемностью свыше 40 тонн по федеральным автомобильным дорогам в летний период